Какие требования предъявляются к конструкции соединительной формы?
Характеристики сжатия заключаются в том, что два материала текут по независимым каналам потока, что соответствует выходу из приустьевого режима для совместного сжатия экспортной формы. Когда расплавы с разными текучими свойствами выдавливаются через всю фасцию, образуется многослойный поток. Как обеспечить постоянное давление материала на общей взлетно-посадочной полосе. Основные проблемы. Стыковка основного тракта и общей экструзионной взлетно-посадочной полосы представляет собой сложность обработки. При обработке необходимо обеспечить точность канала потока, а также учитывать процесс скученности. Во время процесса уплотнения давление головки основной машины и скрещенной головки может привести к различному давлению головки вспомогательной машины, что может привести к различному давлению головки вспомогательной машины. Проблема переполнения.
Каковы требования к конструкции совместной формы?
Кроме того, существуют продукты для совместного сжатия с различными функциями. Требования к обработке пластиковых форм полностью отличаются от технических показателей, достигнутых по профилю.
① При мягком и жестком сжатии слой совместного сжатия должен иметь прочное сочетание с основным материалом. Поэтому, когда конструкция выдавливается из машины, следует убедиться, что два материала имеют достаточное время сцепления в головке машины.
② Когда новые и старые материалы переполнены, из-за большой доли общего случая, конструкция заголовка совместного сжатия должна в основном учитывать баланс между старой потоковой передачей и основной полосой.
③ Когда два цвета сжимаются вместе, цвет становится тонким и равномерным. Таким образом, при проектировании и изготовлении головы ключевым моментом является связующая часть ублюдка и основной дороги. Необходимо обеспечить достаточную точность.
Если вы хотите узнать больше информации об обработке пластиковых форм:
http://www.xjtplatech.ком
